Госпрограмма утилизации старых авто приносит удивительные результаты.

Американская программа "наличные в обмен на драндулет" закончилась с феноменальным успехом. Люди выкатили из гаражей столь хлама, что июльские продажи подпрыгнули на 16%. Со следующего года подобная акция стартует и в России. Произвольный собственник подержанного автомобиля может направить его в утиль за вознаграждение в 50 тыс. рублей. Станет ли это подмогой для наших потребителей? "Известия" взвесили все "за" и "против".

Для того чтобы дать оценку перспективы начинания, достаточно привести немного цифр. Любой второй автомобиль в России старше 10 лет, то есть попадает под условия акции. Но понятно, что владелец подержанного "Мерседеса" вряд ли захочет сдать машину в металлолом за "полтинник". Вследствие этого программой должны заинтересоваться в основном собственники подержанной вазовской "классики" и подобных автомобилей, рыночная стоимость которых не выше 50 тыс. рублей.

Сколько таких "пенсионеров" числится в нашем парке? По оценкам гендиректора агентства "Автостат" Сергея Целикова, 3-4% общего числа автомобилей, то есть приблизительно 1,5 млн штук. А сколь руководство собирается выделить на программу? 10 млрд рублей. Следовательно, денег хватит на то, чтобы выплатить премии за утилизацию только 200 тыс. машин. Потому автолюбителям следует быть наготове. По-другому получится как в Америке, где $3 млрд правительственных субсидий закончились всего за единственный месяц. Многие и глазом не успели моргнуть.

Что нужно знать для того, чтобы воспользоваться государственной помощью, помимо того, что авто должен быть "бэушным"? Во-первых, машина должна быть зарегистрирована на последнего владельца не менее чем один год. Это необходимо для того, чтобы избежать массовой скупки секонд-хенда с целью получения государственных субсидий. Во-вторых, автоагрегат должен быть полнокомплектный. То есть агрегатина должна иметь все четыре колеса, мотор и т.д. Должна ли она еще при этом передвигаться? По текущей версии регламента, тот, что разрабатывает Минпромторг, это необязательно. Оттого если в вашем гараже пылится какой-нибудь древний "Москвич", упрямо не хотящий заводиться, не спешите сбывать его на запчасти или выкидывать.

Какую машину можно будет достать с помощью программы? По всей видимости, любую. К счастью, чиновники в то время как склоняются не ограничивать наш отбор продукцией тольяттинского автозавода. Впрочем, аккурат в этом случае покупка будет максимально выгодная. Так, минимальная стоимость нового автомобиля ныне -160 тыс. рублей. Это ВАЗ-2105. Таким образом, если вы решите потратить субсидию на покупку "пятерки", то сможете сэкономить треть стоимости авто. Ну а если ваш выбор остановится на "народном" "Форд Фокусе" (самая продаваемая иномарка по итогам 7 месяцев этого года), то дисконт составит рядом 15%.